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草原明珠再添绿色 ——新能源公交车落地中心城

信息来源: 海拉尔区 发布时间:2019-11-11 浏覽次數: 文字大小:

隨著近年來創城工作如火如荼的進行,市民對環保的意識也逐漸加強,對生態城市的需求也日益加大。公交車作爲城市的移動名片和主要出行載體,綠色出行也成爲了必然趨勢。時值“十四冬”將于2020年在呼倫貝爾舉辦,借著政府高度重視的東風,呼倫貝爾中心城公共汽車有限責任公司迎來了第一批政府撥付的90台新能源純電力公交車。這在呼倫貝爾公交史上具有裏程碑意義,意味著綠色公交將在草原明珠落地發芽。

作爲移動的城市名片,新能源車的環保功能尤爲突出,新能源低噪音、零排放對大氣汙染和噪音汙染都起到了非常良好的作用。從成本上看,新能源車購買成本高于柴油車,但綜合消耗成本,整體要低于柴油車;從乘客反應看,新能源車更符合乘客的乘坐需求;從駕駛員操作看,由于新能源車是自動擋操作,駕駛員操作避免了原來手動擋的頻繁換擋,操作更爲便捷,可以大大降低駕駛員的疲勞程度。

爲確保新能源公交車在呼倫貝爾的冬季能夠適應這裏的極寒環境,2019年2月22日,公交公司先行購置一台新能源公交車上路試運行,綜合考評,新能源車占據絕對優勢:

一、經濟效益:

新能源車投放在105路線路上,單程裏程23.5公裏,日運行趟次平均6趟,日運營裏程147公裏,日電量消耗(空調、暖風開啓與未開啓的綜合情況)約爲60千瓦時,日電費爲48元,按全年出勤天數爲300天(按每月25天基本出勤)計算,全年電費爲14400.00元。同理柴油車全年燃油費爲107000.00,僅燃油費每年節省92600.00元。根據廠家提供的其他城市運行數據來看,整體成本可以節省40%。

二、技術支持:

新能源車的充電樁選用市場占有率第一的充電樁品牌——特來電,采用智能電力調度系統,獨有的柔性充電方案和BMS電池管理系統,可有效保證充電安全,延長電池壽命。

三、社會評價:

從2019年2月22日電動車正式上線以來,獲得廣大乘客一直好評,熱心網友分別在58同城、微信朋友圈發表文章表達乘坐新能源車的乘坐感受。2月23日天氣突然降溫,新能源車開放車內四個暖風,全車溫度達到15攝氏度以上,非常舒適。由于乘坐過程中快速、平穩、無論座位還是站位相較柴油車都非常舒適。

2019年11月,政府撥付的90台新能源車將全部上線,開始它們爲人民服務的光榮曆程,屆時中心城百姓會欣喜地發現車輛全部更新了,候車時間明顯縮短了,在手機APP中能夠實時查詢公交車位置,IC卡取代沒有零錢就無法乘車的窘況。在這每一項變化背後,都有著政府的大力支持和公交人的辛苦付出,未來的城市公交將是由人性化的智能調度平台、綠色環保的公交車輛、合理布局的分支場站和五縱七橫一環線網絡布局的綜合性公交體系爲中心城百姓服務,而這個猶如參天大樹的服務體系將是由即將上線的新能源公交車播下種子,在草原名城生根發芽。

 

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